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增至35亿美元,日方对此不得不做出一定让步。 消息人士称,日美两国政府29日就此展开协调。日方虽对美方提出的增加负担金额要求表示为难,但最终决定不得不做出一定让步。从冲绳移至关岛的海军陆战队员人数将由原定的4700人缩减至4200人,留在冲绳的人数预计会超过日美原来商定的一万人。 在2006年制定的美军整编日程表中,约8000名海军陆战队员将移师关岛,但目前几乎已减至一半。尽管美军大规模缩小了移师规模,但却仍要求增加日方负担,此举或将引发质疑。 在今年2月开始的修改驻日美军整编计划谈判中,美方以美国国会要求削减经费为由,提出把日方负担金额增至42亿美元。日方起先对此表示拒绝,但从重视日美同盟的立场出发,之后决定同意提高所负担的金额。日方计划大幅减少或免除需要美方返还的贷款或投资。 此外,驻冲绳海军陆战队的编制可能由原来的1.8万人增至1.9万人。其中,目前驻冲绳的美国海军第3陆战师的大部分地面战斗部队将移师关岛,预计人数约为4200人。除此之外,按照2006年的日程表,美军岩国基地下属海军陆战队直升机部队500人也将移师关岛。
在25日登临朝韩边境,用望远镜透过厚厚的防弹玻璃视察完朝鲜后,参加首尔核峰会的美国总统奥巴马于26日访问了位于首尔的韩国外国语大学,并对当地师生发表了近4000多字的演讲。朝鲜近日的射星计划让奥巴马在其演讲中对朝充满了指责。在演讲中,他说他希望能够直接和平壤的朝鲜领导人举行对话,称美国的努力是“致力于和平事业”,并对朝鲜“没有敌意”。他批评朝鲜“通过挑衅与寻求核武不能维护安全,反而会严重影响安全”,并称朝鲜通过发射卫星“得不到其想要的尊严和国际社会的尊重,而相反,只会陷入更加严峻的孤立状态,同时受到更严厉的制裁。”同时称,朝鲜至今并未遵守国际社会的决定,而选择受到国际社会的制裁,朝鲜可以继续走这一道路,但其结局将会如何可想而知。他接着表示,美国将不会为朝鲜的挑衅提供补偿。他再三强调,用挑衅换取经济补偿的时代早已结束。奥巴马表示,朝鲜应该作出选择,并且保障朝鲜居民更好的生活。同时,奥巴马也敦促朝鲜能够改变自己的政策,“平壤有勇气去追求和平,并且带给朝鲜人民更加美好的生活”。奥巴马将朝鲜与韩国做了对比,称赞韩国从战争的废墟中崛起,成为世界上最有活力的经济体之一,是一个“现代的奇迹”。奥巴马将其归功于“韩国人民的坚韧与牺牲”,并称“你们的国家体现出了一个团结一致、重视教育、捍卫自己的价值观以及积极建设国家的人民能够做出多么大的事业。”而就在前一天,当记者问及奥巴马透过望远镜观察朝鲜的感受时,他说:“就像时空发生了扭曲,就像穿越到了50年前,看到一个错过了40到50年发展的国度。”在演讲中,奥巴马强调朝鲜与韩国“同属一个民族”,“如果给予机会与自由,朝鲜人民同样能够获得巨大的发展与进步。”他将德国的历史与朝鲜半岛的历史做了对比,“现在德意志民族再一次成为了一个统一而自由的整体”,他称历史潮流不可阻挡,朝鲜半岛毫无疑问会有统一的一天。在演讲中,奥巴马也表示会继续维护美军与日韩的共同防卫任务,美国会继续在日韩维持“安全、可靠、高效”的军事力量。同时,他也提到了伊朗核问题,称会计划与中国和俄罗斯的领袖一起对伊朗施压。在演讲中,奥巴马称仍然有时间通过外交手段解决伊朗核问题,但剩下的时间已经不多。其显然暗指以色列很有可能对伊朗核设施实施先发制人的军事打击。在演讲的最后,奥巴马重申了其在2009年于布拉格一次演讲中提出的“无核武器世界”的口号,并称美国对此肩负着特殊的责任。“我说这些因为我是一位历史上唯一真正使用过核武器的国家的总统、一位知道核按钮从来就在身边的三军统帅、一位希望自己的两个女儿知道与热爱的一切不会被瞬间可怕的灾难所毁灭的父亲。”奥巴马说。
《海南省专业技术人才队伍建设中长期规划(2011-2020年)》(以下简称《规划》)日前颁布实施,为加快海南人才培养步伐,为国际旅游岛建设提供有力的智力支撑,《规划》提出到2015年,全省专业技术人员队伍总量要达到32万人(含中央驻琼单位和非公经济企业),到2020年,专业技术人才队伍要达到37万人,人才总量增幅达到68.2%。记者林莹通讯员钟一鸣 2015年,全省专业技术人员队伍总量预计达32万 依照《规划》,我省将努力培养和造就一支能够支撑和引领国际旅游岛建设发展、规模较大、结构合理、创新力强的专业技术人才队伍,在以旅游业为龙头的现代服务业、热带现代农业、新型工业、海洋产业等特色产业和新能源、新材料、生物医药等领域形成人才发展的相对优势,人才聚集效应明显增强。 依据《规划》部署,到2015年,全省专业技术人才队伍总量预计达32万人(含中央驻琼单位和非公经济企业),到2020年,专业技术人才队伍预计达到37万人,高、中、初级专业技术人才的比例为1∶3∶6,全省从事研究开发的人员达到3万人年以上,其中科学家和工程师达到2万人年以上。 探索建立人才终身自学的有效激励机制 《规划》提出,要建立以素质能力建设为核心的人才培养体系。改革人才培养模式,全面推进素质教育,提高人才的专业基础素质、职业实践能力。探索建立人才终身自学的有效激励机制,构建分层次的专业技术人才继续教育体系,全面提高专业技术人才的学习能力。提高专业技术人才的实践能力,大力发展创新载体,建设人才创新创业基地,扶持专业技术人才开展科研活动和创建高新技术企业。 加大重点项目重点学科人才引进力度 《规划》还提出要围绕重点项目、重点学科建设的需要,加大人才引进力度,着重培养信息产业、海洋工程、新能源新材料、生物医药等等极具发展潜力领域的一流人才。 废止荣誉待遇终身制实行动态管理 《规划》提出,研究制定完善海南省有突出贡献优秀专家制度的实施方案,改进评选方法,严格选拔条件,强化考核激励,废止荣誉待遇终身制,以5年为管理期,实行动态管理。依托我省重大人才工程、重点项目、重点企业、重点研发平台,造就一批具有国内先进水平的科学家、拔尖的工程技术专家、科研管理专家、宣传思想文化高级专家等领军人才。 鼓励产学研合作建立博士后资助制度 鼓励产学研合作,支持企业与高等院校、科研院所共同建设各种科技研发平台和博士后科研流动站(工作站),建立健全博士后资助制度,扩大博士后科研人员培养规模,推动青年专业技术人才向企业聚集。依托有关高校、科研院所、医疗机构、大型企业现有施教机构,建立若干个专业技术人员继续教育基地,争创一至二个国家级专业技术人员继续教育基地。 建立产权激励制度加大人才社保覆盖 以加大投入为根本,完善专业技术人才保障激励机制。努力提高专业技术人才工作、生活保障水平,进一步优化高层次专业技术人才吸引政策,完善事业单位岗位绩效工资制度。建立产权激励制度,制定知识、技术、管理、技能等生产要素按贡献参与分配的办法。研究制定人才补充保险制度,支持用人单位为各类人才建立补充养老、医疗保险,加大对农业、非公经济组织和社会组织人才的社会保障覆盖面。对到农村基层和少数民族与贫困地区工作的人才,在待遇方面实行倾斜政策,改善生活和工作条件。 推行“人才居住证”制度鼓励人才柔性流动 以完善市场配置机制为导向,促进专业技术人才的合理流动完善人才柔性引进、柔性使用政策。鼓励人才柔性流动,深化户籍管理制度改革,推行“人才居住证”制度。在刚性引进人才的同时,鼓励企事业单位柔性引进和使用人才,采取更加灵活有效的方式引才引智,合理使用,提高人才效能。 海南将实施三大重点人才工程 10年培养1300高级人才 依照《规划》,海南将实施“515人才工程”、专业技术人才知识更新工程、专业技术人才信息库建设工程三大重点人才工程,全面推进我省高层次人才梯队培养、继续教育、管理服务基础等方面建设。 【515人才工程】 培养造就1300名高级人才 依据《规划》我省将分三个层次梯队培养中青年专业技术人才。2011-2020年期间,计划实施两轮“515人才工程”。每轮培养造就650名高级人才,其中:第一层次为50名50岁左右在我省社会经济发展影响重大的自然科学社会科学领域里具有国内先进水平的领军型专家;第二层次为100名45岁左右在各学科有较高学术造诣、起骨干作用的省级学术技术带头人;第三层次为500名45岁以下在各专业具有高级专业技术职称的优秀后备人才。 【专业技术人才知识更新工程】 每年培训1300名专业技术人才 以中高级急需紧缺专业技术人才为重点,以新理论、新知识、新技术、新方法为主要内容,在生物技术、新能源、新材料、信息、装备制造、节能环保、现代交通运输、海洋、农业科技、防灾减灾、金融财会、社会工作和以旅游为龙头的现代服务业等重点领域,分行业分专业,多层次多形式,开展大规模的专业技术人才培养培训工作。每年培训1300名高层次、急需紧缺和骨干专业技术人才,到2020年累计培训13300名左右。 【专业技术人才信息库建设工程】 分行业建设专业技术人才信息库 努力提高专业技术人才管理的信息化水平,分层次、分行业推进专业技术人才信息库建设,实现人才信息的跨地区、跨部门共享和交流,为跟踪做好优秀人才的管理与服务,加强人才发展情况的监测、预测,创造必要的条件和基础,以优化人才资源配置,提高人才资源开发效益。(本报记者林莹)(南海网-南国都市报)
“一个婴幼儿,长成了一个生机勃勃的青年。现在,这个青年要干一番大事了!” 这是2012年2月27日,在海口市海航总部大楼3层的一间会议室,海航集团执行总裁李先华,向海南日报记者回忆海航发展历程时说的一句话。 这也是2000年1月1日,在“海南航空”走到“海航集团”时,面向更大的空间,立下的一个雄心壮志。 从此,海航纵横捭阖;从此,海航寰宇世界。 “走出去”海航布局全国。“国际化”海航网络全球。“产业链”海航链接天地。 “资本论”,海航打通输血管道。 “服务力”,海航使你的生活更美好…… 一个个大动作,铺就了海航通往梦想的道路。一件件大事业,成就了海航辉煌灿烂的今天。 出岛 “儿子长大了,要出去闯” 进入新世纪,海南航空,已经成为国内航空界的一匹“黑马”,其快速发展的路径,成为国内业界的“经典案例”。 “海航长大了。”李先华说,海航羽翼渐丰、志存高远。“这个儿子要走出海岛,到具有广阔腹地的内地市场去,寻求更大的发展空间。” 恰巧此时,国家组建大型企业集团拉开序幕。这场暴风骤雨的“大洗牌”,最终,却被海航演变成了一张布局全国的路线图。 2000年元旦,早已做好规模效应储备的海南航空,率先出击,组建海航集团有限公司,实施“出岛战略”。 第一步是不能忘记的。 2000年8月22日,海航出资5亿元,成功重组长安航空。这是中国民航总局公布重组方案后的第一起地方航空公司重组事件。这是海航集团“出岛”的第一步。 重组后,海航充分利用西安的地理优势,将旗下各公司支线客机统一交由长安航空执管运营,实现长安航空成为国内最大支线航空公司的夙愿。 接着,海航开通西安至北京、上海、广州、深圳等20多条大中城市航线,将西安至银川、西宁、兰州、长沙、武汉、南京等支线航线升级为干线,打造以西安为中心,密布西部、辐射全国的运输网。 2001年7月6日,海航集团重组山西航空。此举,为海航赢得了40余条支线航线。重组后的山西航空主营支线业务,与长安航空遥相呼应,进一步完善了海航集团的支线网络布局。 之后,海航集团高调入疆,设立新疆分公司,从而成功实现西北航空市场的总体航线布局。 支线战略取得成功。在干线拓展上,重组新华航空,对于海航乃至中国民航而言,都具有划时代意义。 2001年2月28日,神华集团与海航集团重组中国新华航空公司签字仪式在北京中国大饭店举行。 舆论认为,这是民航总局以三大直属航空公司为班底组建三大航空运输集团之时,一起非直属航空公司之间在自愿的基础上,以资本为纽带,遵循市场规律的重大合并重组的经典案例。 重组签字不到一个月,新华航空完成了运行合格补充审定,创造了中国民航补充运行审定的先例。 重组签字的第二个月,新华航空实现利润518万,改写了自1996年以来长期亏损的历史,为中国民航改革树立了榜样。 仅仅三个月的时间,一个具有20亿资产规模的民航企业的重组整合完成,其速度和效率在民航界堪称奇迹。 “新组建的中国新华航空公司,是遵循市场经济规律,通过资源共享,实现优势
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